Vauxhall’un kardeşi Opel’i de temizledi, Fransız hükümet müfettişleri sahtekarlık kanıtı keşfetmediklerini ve soruşturmalarını kapatacaklarını belirttikten sonra emisyon kurcalaması konusunda çok fazla endişe duymayacak.
Soruşturma, Fiat Chrysler, Renault ve PSA Peugeot Citroen Grubu da dahil olmak üzere bir dizi otomobil üreticisine daha geniş bir soruşturmanın bir parçasıydı. Yetkililer, soruşturmalarının Opel’in adına “herhangi bir sahtekarlık kanıtı vermediğini” belirtti.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
Yakında yapılacak PSA markası, Alman çevre şirketlerinden gelen raporlar, Zafira tasarımındaki emisyonların sistemi yönettiğini iddia ettikten sonra, otomobilin 140kph (87mph) veya daha yüksek bir yükseklik hızına ulaştıktan sonra daha az verimli hale geldiğini iddia ettikten sonra yetkililerden endişelerle uğraştı. Opel, motoru güvence altına almak için yazılım uygulamasını manipüle eden emisyonları kullanmayı kabul etti, ancak emisyon testlerini geçmek için yazılım uygulamasını kullanmayı reddetti.
• Vauxhall, ‘Gerçek Dünya’ emisyon testlerini tanıtıyor
Alman ve İngiltere yetkilileri emisyon kurcalaması için 56 farklı aracı tekrarladığında, sadece Volkswagen emisyon testlerinde hile yapmak için bir yenilgi aracı kurmaktan suçlu olarak ortaya çıktı. Bununla birlikte, bulgular benzer şekilde, neredeyse tüm otomobil üreticilerinin emisyon hedeflerini yenmek için sıcaklık kontrollerini kullandıklarını, otomobilin motorunu uzun süreli hasardan korumak için Avrupa emisyon kılavuzunda etkinleştirilen bir prosedür.
Fiat emisyonları da aynı şekilde kontrol ediliyor
Fiat, şu anda Avrupalı yetkililer tarafından araştırılıyor bir otomobil ve kamyon üreticisi. Yeni raporlara göre, İtalya’nın emisyon sorguları sırasında emisyonlu yazılımlara yönelik önemli emisyon testlerinden kaçınmak için Fiat Chrysler araçları sağlandı.
Haber şirketi Reuters tarafından görülen yayınlanmamış bir İtalya Transfer Bakanlığı raporuna göre, Fiat Chrysler Otomobiller (FCA) araçları, İtalyan makamlarının üreticinin emisyon testlerinde hile yapıp yapmadığını vurgulayacak önemli testlerden kaçınması sağlandı.
Almanya transfer bakanı Alexander Dobrindt daha önce Fiat’ı daha fazla test gerektiren tasarımlarla yapımcı olarak seçti. Alman transfer ajansı KBA, soruşturması sırasında bir Fiat otomobilinin resmi test bittikten hemen sonra kontaminasyon yönetimi sistemini kestiğini iddia ediyor.
Çok daha fazla üretici emisyon skandalına sürüklenecek mi? Aşağıdaki düşüncelerinizi anlayalım …