Ford, 99bp üç silindirli Ford 1.0 litrelik ECOBOOST’ın 99g/km’lik CO2 emisyonlarının yanı sıra 67.5mpg yakıt ekonomik ikliminin daha da verimli bir versiyonunu ortaya çıkardı. Bu, onu 100g/km’den daha az CO2 yayan sınıfında benzinle çalışan tek araç yapar.
Çığır açan figür, ECU’yu yeniden ele geçirmenin yanı sıra çeşitli yakıt tasarrufu sağlayan ekonetik teknolojilere uyarak başarılı bir figürdür. Bunlar arasında düşük dirençli lastikler, araç altındaki hava akışını arttırmak için aerodinamik ayarlar ve revize edilmiş dişli oranları bulunur.
Reklam – Makale aşağıda devam ediyor
Birinci nesil 1.6 litrelik Ford Focus ile karşılaştırıldığında, yeni 99bhp 1.0 litrelik EcoBoost motoru ile donatılmış mevcut tasarım daha güçlüdür ve yüzde 47 daha az CO2 yaratır.
Değiştirilmiş 1.0 litrelik ECOBOOST motoru artık Focus EcoBoost tasarım çeşitliliğini üçe çıkarıyor. 99bhp oluşturan ve 109g/km CO2 yayan 1.0 litrelik ECOBOOST’ın temel bir versiyonunun yanı sıra 114g/km CO2 yayan 123bhp versiyonu zaten mevcuttur.
Ford’un 1.0 litrelik EcoBoost motoru büyük bir başarı oldu. Yedi kişilik Grand C Max’e ek olarak Fiesta Supermini, B-Max, C-Max’te sunulan Ford, aynı şekilde Mondeo’da sunulan ekonomik motoru ve çeşitli endüstriyel kamyonetlerini de yapmayı planlıyor. Yeni motor 2014’ün başından itibaren sipariş verilecek.
Ford da aynı şekilde, özellikle işletme kullanıcılarına yönelik odak için yeni trim seviyeleri ortaya koydu. Focus Zetec Navigator, Focus Zetec’e ek olarak sunulurken, Focus Titanyum Navigatörü titantium trim seviyesinin yerini alıyor.
Zetec’e ek olarak, Zetec titanyum tasarımları SAT-NAV, 16 inç alaşımlar ve yeniden tasarlanmış bir merkez konsol alırken, titanyum navigatör tasarımları Sony SAT-NAV ve arka otopark sensörlerini ekler. Navigator tasarımları, mevcut Zetec ve Titanyum modellerine göre yaklaşık 250 £ prim getiriyor.