İle uğraşıyor İngiliz şarj noktası üreticisi Andersen tarafından yapılan bir araştırma çalışması, İngiltere elektrikli otomobil şarj tesislerinin hala az gelişmiş olduğunu ve ülkenin bir kısmını sokakta şarj etmek zorunda kaldığını ortaya koydu. Ülke bölgelerindeki 1.000 otomobil ve büyük tutarsızlıklar arasında yer alıyor.
Ortalama olarak, İngiltere EV sürücüleri 55 araba arasında bir şarj istasyonunu paylaşıyor. Bununla birlikte, Güney Batı’daki sürücülerin her 1.448 araca hizmet etmek için sadece bir cadde şarj cihazı varken, Yorkshire ve Humber’in 1.019 araba arasında bir şarj noktası paylaşması gerekiyor.
Reklam – Gönderi aşağıda devam ediyor
• İngiltere’de elektrikli arabalar ve kamyon şarjı
Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, Londra, İngiltere’de en iyi desteklenen bölgedir ve İngiltere’nin tüm endüstriyel şarj noktalarının yüzde 78’ini oluşturur – ancak şarj noktalarının yayılması başkentin daha zengin ilçelerinden birkaçına iyilik göstermektedir.
Westminster, Wandsworth, Kensington ve Chelsea gibi bölgelerde, her cadde şarj cihazı için mücadele etmek için sadece 10 araba ve kamyon gerekiyor. Ancak, Redbridge ilçesindeki sakinler 237 elektrikli araç arasında bir şarj noktasını paylaşmak zorundadır.
Elektrik otomobil pazarının da bu yıl iki kattan fazla olması bekleniyor, bu da İngiltere’nin yeni başlayan endüstriyel şarj altyapısında çok daha fazla zorlanacak.
Şu anda, elektrikli otomobil sahiplerinin yaklaşık yüzde 80’i bir yerli duvar kutusu şarj cihazına erişmektedir. Bununla birlikte, İngiltere ev sahiplerinin üçte birinin teknolojiyi kuracak bir araba yolu ne de garaja sahip değildir. Bu rakam, şehir merkezlerinde yaşayanlar için yüzde 60’a yükseliyor ve bu da elektrikli araçların alımını engelleyebiliyor.
Andersen Endüstriyel Direktörü Jerome Faissat şunları söyledi: “Elektrikli otomobiller bu ülkedeki otomobilin geleceğidir ve son yıl pazar payı önümüzdeki 12 ay boyunca daha yüksek büyüme tahmini ile artmıştır. Taahhüt edilen hükümet finansmanı ile bile, şimdiye kadar geçiş yapanlara hizmet etmek için gerekli olanların yanı sıra başkalarını değişikliği yapmaktan alıkoyan tesislerde hala önemli bir eksiklik var.
“Kamu tarafından kolayca erişilebilir şarj istasyonları için bölgesel hükümet finansmanında bir tutarsızlık, büyük mülklerde veya ünlü posta kodlarında yaşayanların önemli yakıt maliyet tasarruflarından ve elektrik tarafından sağlanan çevresel faydalardan çok daha iyi yararlanabileceği iki katmanlı bir sistem üretiyor. Araçlar.”
Teslim Departmanı, yakın zamanda 2021 yılına kadar İngiltere genelinde ek olarak 7.200 endüstriyel şarj istasyonunun kurulmasını finanse edecek olan Konseylere 10 milyon £ kamu fonu ayırdı.
İngiltere’nin şarj tesislerinin elektrikli araçların alımı ile başa çıkmak için yeterli hızlı genişleyeceğine inanıyor musunuz? Yorumlar bölümünde anlayalım…